能見度監(jiān)測站測量方法：對高速公路沿線的能見度與天氣現(xiàn)象進(jìn)行自動監(jiān)測 【型號推薦：TW-NJD10，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，天蔚環(huán)境支持定制服務(wù)】在高速公路交通氣象監(jiān)測體系中，能見度監(jiān)測站通過集成光學(xué)傳感與多參數(shù)融合技術(shù)，構(gòu)建起覆蓋全路網(wǎng)的動態(tài)感知網(wǎng)絡(luò)。其核心測量方法基于氣溶膠前散射原理，通過發(fā)射特定波長的激光束穿透大氣，利用氣溶膠粒子對光束的散射特性，精準(zhǔn)捕捉空氣中懸浮微粒的濃度變化——當(dāng)微粒濃度升高導(dǎo)致光散射增強時，系統(tǒng)即判定能見度下降，并實時計算當(dāng)前能見距離。該技術(shù)可同步聯(lián)動溫度、濕度、風(fēng)速及降水類型傳感器，形成氣象要素與能見度的關(guān)聯(lián)分析模型，例如在低溫高濕環(huán)境下結(jié)合路面溫度數(shù)據(jù)，可智能區(qū)分霧、霜、凍雨等天氣現(xiàn)象。監(jiān)測站采用分布式布設(shè)與無線組網(wǎng)技術(shù)，將數(shù)據(jù)實時傳輸至交通管控平臺，當(dāng)能見度低于預(yù)設(shè)閾值時，自動觸發(fā)分級預(yù)警機制，通過可變情報板、導(dǎo)航軟件及廣播系統(tǒng)向駕駛員推送路況信息，為惡劣天氣下的交通調(diào)度與安全管控提供關(guān)鍵決策依據(jù)。

一、產(chǎn)品簡介

NJD10能見度監(jiān)測站由分布在高速公路沿線的若干個能見度監(jiān)測站聯(lián)網(wǎng)組成，對高速公路沿線的能見度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象等進(jìn)行自動監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。另外，也可以根據(jù)用戶實際需求隨時增加：溫濕風(fēng)壓雨一體化氣象站、激光遙感式路面狀況檢測儀等，以實現(xiàn)多要素氣象觀測。

能見度監(jiān)測站系統(tǒng)組成：能見度傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺

二、產(chǎn)品特點

1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range（MOR）  

2.標(biāo)配GPRS無線傳輸

3.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

三、技術(shù)參數(shù)

能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km（≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%） 分辨率1m

四、云平臺介紹

1.CS架構(gòu)軟件平臺，支持手機、PC瀏覽器直接觀測、無需額外安裝軟件。

2.支持多帳號、多設(shè)備登錄

3.支持實時數(shù)據(jù)展示與歷史數(shù)據(jù)展示儀表板

4.云服務(wù)器、云數(shù)據(jù)存儲，穩(wěn)定可靠，易于擴展，負(fù)載均衡。

5.支持短信報警及閾值設(shè)置

6.支持地圖顯示、查看設(shè)備信息。

7.支持?jǐn)?shù)據(jù)曲線分析

8.支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出表格形式

9.支持?jǐn)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，HJ-212協(xié)議，TCP轉(zhuǎn)發(fā)，http協(xié)議等。

10.支持?jǐn)?shù)據(jù)后處理功能

11.支持外置運行javascript腳本